智通財經(jīng)APP獲悉，華西證券發(fā)布研報稱，低空經(jīng)濟作為推動經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵力量，有望成為中國經(jīng)濟增長新引擎，其發(fā)展前景廣闊。空域改革持續(xù)推進，國家空管委與國家發(fā)展改革委的舉措為行業(yè)破除堵點、提供保障。央地政策加快布局，低空試點城市有望增多，提升空域利用率。應(yīng)用場景不斷豐富，預(yù)計到2035年將形成逾萬億元龐大市場。低空基建投資規(guī)模可觀，每年超千億元。 華西證券主要觀點如下： 低空經(jīng)濟助推經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，市場空間巨大 低空經(jīng)濟有助于推動經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級，有望成為中國經(jīng)濟增長的新引擎。根據(jù)《國家立體交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃綱要》預(yù)測，到2035年中國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模有望突破6萬億元。 空域改革繼續(xù)推進，為低空發(fā)展提供有力保障 2023年12月國家空管委組織制定了《國家空域基礎(chǔ)分類方法》將中國空域分為兩級七類;2024年12月，國家發(fā)展改革委低空經(jīng)濟發(fā)展司正式亮相，負(fù)責(zé)擬訂并組織實施低空經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃。空域改革的推進消除了低空經(jīng)濟發(fā)展的堵點，也為行業(yè)的未來發(fā)展提供了有力的支持和保障。 央地政策部署加快，低空試點城市有望進一步擴大 中央和地方陸續(xù)將“低空經(jīng)濟”有關(guān)內(nèi)容寫入政府工作報告2025年重點工作，并規(guī)劃了時間表和路線圖。在第一批6個低空試點城市的基礎(chǔ)上，預(yù)計第二批試點城市不久也將公布，國內(nèi)低空空域利用率有望得到提升。 低空應(yīng)用場景豐富，商業(yè)化進程加快 低空飛行應(yīng)用場景廣泛并隨著空域改革不斷豐富。據(jù)保時捷咨詢測算，到2030年，我國載人eVTOL飛行器年新增需求將突破1.2萬臺，覆蓋城內(nèi)通勤、城際交通、私人出行、觀光旅游、醫(yī)療與消防救援、警務(wù)安防六大場景;到2035年，需求將進一步增長至4.2萬臺。預(yù)計到2035年，商業(yè)化運營營業(yè)收入將超過3000億元，整機銷售及上游供應(yīng)鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模達(dá)6000億元以上，其他支持性服務(wù)市場規(guī)模也將突破3000億元，形成一個逾萬億元的龐大市場。 預(yù)計今年基建先行，投資額年均千億以上 低空飛行硬基建每年投資額超過1000億元。該行測算2024年-2027年起降場硬基建每年投資額1020億元，其中通用機場跑道基建投資800億元，起降場基建投資220億元;低空空管系統(tǒng)投資最高超220億元/年。 風(fēng)險提示： 宏觀經(jīng)濟下行;市場競爭加劇;適航審批節(jié)奏不及預(yù)期;產(chǎn)能不及預(yù)期;下游訂單需求量不及預(yù)期等。 本文源自智通財經(jīng)網(wǎng) |
