低空經(jīng)濟(jì)展區(qū)（記者胡波 攝） 央廣網(wǎng)北京11月17日消息（記者胡波）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，用無(wú)人機(jī)送快遞、送外賣，打“飛的”上下班，城市空域巡檢也不再需要人工……隨著低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這些夢(mèng)想已經(jīng)變成現(xiàn)實(shí)，低空經(jīng)濟(jì)正以前所未有的方式改變著人們的生產(chǎn)生活方式。 2024年被稱為“低空經(jīng)濟(jì)元年”。在本屆航展首次設(shè)立的低空經(jīng)濟(jì)館及1號(hào)館的低空經(jīng)濟(jì)展區(qū)，一大批國(guó)產(chǎn)先進(jìn)低空產(chǎn)品首發(fā)亮相，應(yīng)用場(chǎng)景覆蓋物流運(yùn)輸、應(yīng)急救援、城市空中交通、智慧城市治理、低空旅游等眾多領(lǐng)域。 中國(guó)無(wú)人機(jī)企業(yè)——聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)研制的全球首款6噸級(jí)傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器“鑭影R6000”在本屆航展首發(fā)亮相，并收獲了10億元采購(gòu)訂單。現(xiàn)場(chǎng)工作人員告訴記者，鑭影R6000傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器集合了直升機(jī)垂直起降與固定翼飛機(jī)高速巡航的優(yōu)勢(shì)，不需要機(jī)場(chǎng)跑道，飛行速度可以達(dá)到每小時(shí)550公里，飛行航程達(dá)到4000公里，載人載物兩用，甚至能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)距離無(wú)人駕駛有人乘坐，有望成為跨省域交通出行、物流運(yùn)輸?shù)睦鳌?br>
聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)展臺(tái)展出的“鑭影R6000”（記者胡波 攝） 現(xiàn)場(chǎng)工作人員說(shuō)：“它是一款6噸級(jí)的傾轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)，所謂傾轉(zhuǎn)旋翼就是它在起降的時(shí)候是以直升機(jī)的模式，占地面積比較小，可以垂直起降，但是它在長(zhǎng)距離巡航的時(shí)候可以轉(zhuǎn)換成為固定翼的模式，這樣它的飛行距離可以更長(zhǎng)，速度也更快。這款飛機(jī)的飛行里程可以達(dá)到4000公里，比如從珠海飛往北京這個(gè)距離就完全能夠覆蓋。目前看到的001號(hào)機(jī)，主要是用在物流運(yùn)輸領(lǐng)域，載人版也會(huì)很快跟大家見(jiàn)面。”
小鵬匯天展臺(tái)展出的“陸地航母”飛行汽車（記者胡波 攝） 在航展上，小鵬匯天展臺(tái)的“陸地航母”飛行汽車完成首飛及首次“變形”展示。展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，通過(guò)智能手機(jī)或智能鑰匙一鍵操控，只需要5分鐘時(shí)間，就能實(shí)現(xiàn)把“飛機(jī)”裝進(jìn)汽車，以及把“飛機(jī)”從汽車自動(dòng)釋放出來(lái)，全程不需要手動(dòng)操控。 展臺(tái)工作人員說(shuō)：“陸地航母分為陸行體和飛行體兩個(gè)部分，其中陸行體是一個(gè)3軸6輪的汽車，綜合續(xù)航里程大概1000公里，它可以直接給飛行體充電。” 除此之外，一些應(yīng)用于直升機(jī)、多用途渦槳飛機(jī)、公務(wù)機(jī)、無(wú)人機(jī)等各種通航飛機(jī)上的航空發(fā)動(dòng)機(jī)也備受關(guān)注。
中國(guó)航發(fā)展臺(tái)展出的AES100發(fā)動(dòng)機(jī) （記者胡波 攝） 在中國(guó)航發(fā)展臺(tái)，位于中央位置的通航動(dòng)力和低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展展區(qū)人頭攢動(dòng)，以AES100發(fā)動(dòng)機(jī)為代表的一系列通航動(dòng)力產(chǎn)品吸引了不少觀眾駐足觀看。中國(guó)航發(fā)動(dòng)研所副總工程師王強(qiáng)介紹：“AES100發(fā)動(dòng)機(jī)在結(jié)冰暴雨強(qiáng)電磁環(huán)境等復(fù)雜條件下，都可以安全穩(wěn)定工作。配裝的直升機(jī)可執(zhí)行運(yùn)輸、巡邏、救援、觀光、公務(wù)飛行等多種任務(wù)，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，應(yīng)用前景廣闊，將有力促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”
參觀者正在萬(wàn)豐鉆石eVTOL體驗(yàn)艙感受座椅舒適度（記者胡波 攝） 首次公開亮相的萬(wàn)豐鉆石eVTOL機(jī)型外形酷炫，內(nèi)艙豪華，在航展現(xiàn)場(chǎng)吸引了不少參觀者前去試坐。展臺(tái)工作人員告訴記者，這款飛行器可以應(yīng)用于商務(wù)出行、觀光旅游、醫(yī)療服務(wù)和物流運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景。“設(shè)計(jì)的是一個(gè)五座的飛機(jī)，像汽車會(huì)有一定的交通擁堵，這款機(jī)型可以進(jìn)行垂直起降的飛行，不受場(chǎng)地的限制，設(shè)計(jì)的飛行距離是200公里至300公里，一小時(shí)之內(nèi)可以完成充電。”展臺(tái)工作人員說(shuō)。 記者注意到，本屆航展上一些與低空交通相關(guān)的展位，不少觀眾爭(zhēng)先恐后坐進(jìn)這樣的載人飛行器內(nèi)，感受艙內(nèi)空間的舒適度。這一刻，人們對(duì)“低空經(jīng)濟(jì)”的想象和期待，在航展現(xiàn)場(chǎng)變成了具體的感受。 本屆航展現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)發(fā)布了AR-500B無(wú)人直升機(jī)、AR-E300型eVTOL等7款低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品。其中，AR-E300是一款可以快速更換載人艙與載貨艙的eVTOL，可應(yīng)用于旅游觀光、城市交通、物資運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。
中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)低空經(jīng)濟(jì)展區(qū)展出的AR-E300型eVTOL 企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“AR-E300是一款多旋翼eVTOL產(chǎn)品。最大起飛重量400公斤，最大商載120公斤，航程不低于30公里，最大續(xù)航時(shí)間40分鐘，AR-E300基于模塊化設(shè)計(jì)理念，可快速更換載人艙和載貨艙。已先后完成了載人艙和載貨艙的狀態(tài)首飛。” 沃飛長(zhǎng)空這次參展的AE200航空器是一型6座級(jí)純電動(dòng)有人駕駛載人eVTOL。這款航空器搭載800V快充，能最大航程應(yīng)用于載人、應(yīng)急、醫(yī)療、觀光、物流等多種應(yīng)用場(chǎng)景。
沃飛長(zhǎng)空展臺(tái)展出的“AE200航空器”（記者胡波 攝） 沃飛長(zhǎng)空CEO兼首席科學(xué)家郭亮在現(xiàn)場(chǎng)向記者透露，預(yù)計(jì)在2025年，公司將全面啟動(dòng)AE200的符合性驗(yàn)證工作，力爭(zhēng)成為國(guó)內(nèi)首個(gè)完成載人飛行試驗(yàn)的6座eVTOL產(chǎn)品等。 “它也是一個(gè)非常經(jīng)濟(jì)適用的飛行器，在規(guī)模化應(yīng)用以后，乘坐成本大概是地面打車出行的2倍至3倍，但是它能節(jié)約80%的時(shí)間。比如平時(shí)一個(gè)小時(shí)的車程，坐這樣的飛行器，大概率也就10分鐘就到了。而且它的充電也非常方便，因?yàn)槲覀儠?huì)跟地面的新能源汽車共享充電的基礎(chǔ)設(shè)施。”郭亮說(shuō)。 對(duì)于低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)，郭亮認(rèn)為，當(dāng)前低空經(jīng)濟(jì)正成為全球角逐的新領(lǐng)域，未來(lái)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到萬(wàn)億級(jí)別。 “發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)中的電動(dòng)航空，跟我們現(xiàn)在發(fā)展的新能源產(chǎn)業(yè)有非常緊密的關(guān)系，在產(chǎn)業(yè)成熟以后，在供應(yīng)鏈端有80%的供應(yīng)鏈跟新能源產(chǎn)業(yè)是高度契合度的，比如電池產(chǎn)業(yè)、電機(jī)產(chǎn)業(yè)、功率器件的一些產(chǎn)業(yè)，包括自動(dòng)駕駛、5G通訊產(chǎn)業(yè)，都是發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)非常重要的基本元素和組成部分，我相信未來(lái)低空經(jīng)濟(jì)一定能夠快速發(fā)展成一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)。”郭亮表示。 談到低空經(jīng)濟(jì)對(duì)民眾生活的影響，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)（成都）無(wú)人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司市場(chǎng)總監(jiān)李沛舉例說(shuō)，在應(yīng)急救援方面，無(wú)人機(jī)可以為身處危難的群眾帶去希望；在交通出行方面，將為民眾帶來(lái)更多安全感、獲得感。 李沛說(shuō)：“以后老百姓的出行，特別是擁堵城市的出行都能夠得到很多便利的體會(huì)和應(yīng)用，包括物流‘最后一公里’，現(xiàn)在我們已經(jīng)在深圳很多地方試點(diǎn)，比如血漿的運(yùn)輸，其他一些特殊物資的運(yùn)輸，效率都能得到提升，讓老百姓有真真實(shí)實(shí)的獲得感。低空經(jīng)濟(jì)估計(jì)兩三年之后可能變成一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)。至于增量，還是無(wú)人機(jī)進(jìn)入尋常百姓家，變成一種常態(tài)化的交通工具，就跟汽車市場(chǎng)一樣。” “低空”通常指1000米以內(nèi)的空域。目前，通常將“低空經(jīng)濟(jì)”定義為以各種有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器的各類低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。近年來(lái)，隨著各類技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展和應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展，低空經(jīng)濟(jì)逐漸進(jìn)入日常生活，賦能千行百業(yè)。 有了政策支持，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展還需要哪些助力？中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)直升機(jī)所總設(shè)計(jì)師鄧景輝表示，過(guò)去10年的技術(shù)儲(chǔ)備到現(xiàn)在開始發(fā)力了，各個(gè)地區(qū)爭(zhēng)相打造低空之城。機(jī)遇和挑戰(zhàn)一定是并存的。他認(rèn)為：“迫切需要解決場(chǎng)景應(yīng)用的問(wèn)題。一是要量身定做，在這個(gè)場(chǎng)景中，才有可能把裝備、平臺(tái)用到極致。第二，建立起相應(yīng)的使用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和要求，要成規(guī)模性地去飛，1000架、10000架在天上飛著，如何管理，得有規(guī)矩，這些規(guī)矩就像開車一樣，從地面搬到天上。工業(yè)部門要做好相應(yīng)支撐，綁定政府一起建立起頂層制度，才有可能形成規(guī)模化的使用。此外，要解決現(xiàn)在航時(shí)比較短的問(wèn)題，對(duì)于一些大平臺(tái)來(lái)說(shuō)，混電更適合于未來(lái)的發(fā)展，大噸位平臺(tái)的混電系統(tǒng)將成為未來(lái)的主流發(fā)展趨勢(shì)。低空經(jīng)濟(jì)作為一個(gè)新的賽道，目前的直升機(jī)和新的全電、混電垂直起降飛行器，必將成為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要抓手。” 更多精彩資訊請(qǐng)?jiān)趹?yīng)用市場(chǎng)下載“央廣網(wǎng)”客戶端。歡迎提供新聞線索，24小時(shí)報(bào)料熱線400-800-0088；消費(fèi)者也可通過(guò)央廣網(wǎng)“啄木鳥消費(fèi)者投訴平臺(tái)”線上投訴。版權(quán)聲明：本文章版權(quán)歸屬央廣網(wǎng)所有，未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載。轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系：[email protected]，不尊重原創(chuàng)的行為我們將追究責(zé)任。 |
