近日，教育部公布了《2023年度普通高等學校本科專業備案和審批結果》。

從公示內容可以看到各大院校申報的新專業，值得注意的是中山大學、江西飛行學院、新疆工程學院將開設飛行技術專業。這意味著，國內飛行技術專業招生院校將增至24所！

01.

三所新增飛行技術專業院校簡介

• 中山大學

中山大學（Sun Yat-sen University），簡稱“中大”，位于廣東省，由中華人民共和國教育部直屬，是教育部、國家國防科技工業局和廣東省共建的綜合性全國重點大學，位列國家“雙一流”、“985工程”、“211工程”等，妥妥的明星院校。

據了解，中山大學已經與南方航空公司達成共識，每年為南方航空定向培養飛行技術專業人才30名。

中山大學一直在積極參與民航飛行技術專業碩士研究生課程體系建設，未來出現飛行技術專業的碩士研究生學歷已經指日可待了。

• 江西飛行學院

江西飛行學院是整合江西經濟管理干部學院和江西省吉安航空運動學校資源，于2023年12月經教育部批準設置，由江西省領導和管理的公辦本科層次普通高等學校。

江西經濟管理干部學院成立于1984年，是省政府直屬正廳級事業單位，是全省領導干部專業化能力培訓主陣地，同時也是教育系統一所成人本科院校。江西省吉安航空運動學校成立于1959年，是省體育局直屬的綜合性航空運動訓練基地。

• 新疆工程學院

新疆工程學院是新疆維吾爾自治區人民政府舉辦、教育廳主管的普通本科院校，國家首批百所應用型試點高校，學校坐落于新疆首府-美麗的烏魯木齊。

學院始建于1958年，建校之初為新疆煤礦學校，歷經新疆煤礦學院、烏魯木齊煤礦學校、新疆煤炭專科學校，1994年更名為新疆工業高等專科學校，2012年3月經教育部批準升格為新疆工程學院。

新疆工程學院增設飛行技術專業可以更好的開發利用新疆廣袤的空域資源。

02.

新增招飛院校意義何在？

我們都知道，新冠疫情對全球民航業產生了深遠的影響，中國民航業也不例外。疫情導致航班量大幅減少，航空公司面臨嚴重的經營壓力，既往招收的飛行學員嚴重積壓，這直接影響了對新飛行員的需求。

在這種情況下，招飛計劃的縮減和飛行技術專業開設院校的增加似乎矛盾，但實際上，這一現象背后有多重因素的考量。

• 長遠規劃與市場需求

盡管短期內航空公司可能面臨飛行員學員積壓的問題，但從長遠來看，航空市場的復蘇和增長是大勢所趨。新增設飛行技術專業的院校可能是基于對未來市場需求的預判和戰略規劃。

• 教育資源整合與優化

新增設專業的院校可以對現有教育資源進行整合和優化。這些新院校可能擁有更先進的教學設施、更高效的培訓體系，能夠提供更高質量的飛行技術教育。通過引入競爭機制，能者上庸者下，可以促進教育質量的提升，有助于培養更適應未來航空業發展的飛行員。

• 政策支持與行業信心

增設新招飛院校是政府給與民航業支持政策和對未來航空市場有著積極預期的集中體現。這也有利于行業內部對于疫情后市場恢復信心，促使教育機構和航空公司提前布局，為市場的復蘇做好準備。

在疫情后時代，國內民航市場的快速恢復顯示了其強大的韌性和潛力。據波音預測，未來幾年，中國民航市場將持續保持增長態勢，對飛行技術人才的需求將持續旺盛。增設新招飛院校也預示著民航招飛市場的活躍前景，有助于中國民航業的持續健康發展。