模擬飛行原本屬于小眾項目，航校、航空科普基地等專業機構是飛行模擬器的傳統客戶。但今年5月國產大飛機C919投入商業飛行以來，公眾對飛行模擬器熱度越來越高。 “今年以來，科普級的C919模擬器訂單量增長至少50%。”北京萊鼎航空科技有限公司合作中心負責人孟令情告訴記者，“不少商場、文旅景區等專業機構以外的客戶，為吸引客流，也開始與飛行模擬器企業尋求合作。”
模擬器內部。 2023全國科普日主場活動將于明天在北京石景山首鋼園舉行，24日結束。15日組織的探館活動中，萊鼎航空展位上C919模擬器驚艷亮相，等待體驗的觀眾排起長隊，難掩興奮。“早就聽說國產大飛機C919大名，今天見到模擬器，一定要體驗一番。”一位正在排隊的學生飛行愛好者告訴記者。
展位上。 模擬器內，對C919飛機的駕駛艙環境完全仿真，主儀表板、遮光罩、頂板、左右操縱臺、油門組件、中央操縱臺、腳蹬等設備讓駕駛者如在真實機艙。體驗者親手操作飛機在全球2萬多個機場起降之外，還有可能遇到系統模擬的雷暴、雨雪、大霧等各種天氣環境，以及多種常見的飛行故障。 這款模擬器由萊鼎航空的母公司——哈爾濱萊特兄弟科技開發有限公司自主研發設計，該公司也是國內唯一獲得中國商飛官方授權的國產大飛機C919飛行模擬器。據報道，中國在飛行模擬器領域每年市場需求超300億元，但長期缺乏國產設備。2014年，一群飛行愛好者創建的萊特兄弟公司制造出國內首臺完全自主研發的飛行模擬器。2016年，萊特兄弟公司成為亞洲第一家獲得美國波音公司商業授權的飛行模擬器研發、制造企業，后來又獲得了歐洲空客公司商標、數據包授權。 “從模擬飛行的角度看，空客和波音同類機型都經過了多年的商業飛行，性能十分出色。C919作為民航客機領域的新成員，性能已經能和空客和波音同類機型平分秋色。在操控中，波音系列的機械操控更多，C919和空客飛機的電氣化系統更完善，操控體驗更好。”孟令情說。
模擬器內部。 借國產大飛機C919投入商用的東風，曾經小眾的飛行模擬器正在走向大眾。據介紹，目前萊特兄弟公司年產飛行訓練器超過150臺，在哈爾濱、廣州、上海等20多個城市建立了面向社會的飛行者俱樂部實體店。武漢、北京、揚州、深圳、廣州、南京等地的線下體驗店也逐步開業，全國體驗模擬飛行總人數達近百萬人次。 欄目主編：樊江洪 題圖來源：來自受訪者 圖片來源：來自作者和受訪者 來源：作者：肖彤 |
