微軟模擬飛行xbox版出來了，有Game Pass就行。PC版的第五次升級(jí)也讓性能大幅度提高，低配置的PC也能玩。開飛機(jī)難嗎？開上天隨便逛逛其實(shí)很容易，在Reddit上看到網(wǎng)友roobeast的一個(gè)新手教程，感覺很不錯(cuò)，我大致翻譯了一下與大家分享。

我應(yīng)該飛什么飛機(jī)？

很多人會(huì)告訴你，你應(yīng)該駕駛?cè)辜{152，因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)中學(xué)的也可能就是這個(gè)——一架操作相對(duì)簡(jiǎn)單、控件很少、窗外景色很好的飛機(jī)。你可以真正享受它。Cirrus SR-22 非常好，所有的 Diamond 飛機(jī)也是如此——它們操作起來相對(duì)簡(jiǎn)單，飛行也很有趣，就是比較慢。塞斯納152 和172 是不錯(cuò)的入門飛機(jī)，您可能會(huì)找到最多有關(guān)學(xué)習(xí)飛行的文檔。

塞斯納152和172是很好的上手飛機(jī)

大型噴氣式飛機(jī)很有趣，但是很復(fù)雜。你可以學(xué)習(xí)在模擬機(jī)上駕駛客機(jī)（我就是這樣做的），但你可能只是完成了一系列步驟而不是真正理解它。如果你想真正學(xué)習(xí)，飛一些更小更敏感的飛機(jī)，更容易理解您的輸入如何影響其飛行。

當(dāng)然你也可以駕駛一架客機(jī)，有什么關(guān)系？這只是一個(gè)游戲，如果你墜毀了，后面的幾百個(gè)人會(huì)滿血復(fù)活。

我如何啟動(dòng)飛機(jī)？

如果您在跑道上開始，您將在使用停機(jī)制動(dòng)器的情況下，以起飛配置開始。這很棒。

如果您從停機(jī)位開始，您需要冷艙啟動(dòng)。有一個(gè)啟動(dòng)飛機(jī)的熱鍵（在PC版上按ctrl-e，在 xbox上可以自己設(shè)置）會(huì)為你啟動(dòng)它，但如果你想親手啟動(dòng)，每架飛機(jī)都有飛行準(zhǔn)備檢查單，足以引導(dǎo)你完成這些步驟。鼠標(biāo)移到屏幕上方的懸浮菜單，單擊檢查單，然后按照步驟操作。如果您不知道飛機(jī)中的控件在哪里，請(qǐng)單擊旁邊的小眼睛，就會(huì)顯示它。

記下控件在飛機(jī)上的位置，以及它們的外觀。使用這些信息來嘗試在未來的飛機(jī)中定位自己，而無需使用小眼睛。當(dāng)你能在幾乎沒有指導(dǎo)的情況下在飛機(jī)上操控時(shí)，那會(huì)是很好的感覺。許多飛機(jī)的布局非常相似。

我如何起飛/降落？

每個(gè)人都會(huì)為您提供有關(guān)閱讀飛行手冊(cè)、垂直速度和其他內(nèi)容的各種答案。現(xiàn)實(shí)情況是，如果您只是出于好奇心，試著上手飛行，那么您幾乎可以通過視覺提示操控各種飛機(jī)。起飛時(shí)，將油門一直向上，等到你超過失速速度（空速表上的紅色條紋，圖左下位置），然后再加速十到二十節(jié)，然后輕輕拉動(dòng)操縱桿。就是這么簡(jiǎn)單。一旦確定離開地面，如果飛機(jī)有可收放起落架，請(qǐng)拉起起落架，并在接近空速表白色部分的末端時(shí)收起襟翼。

左下為空速表

著陸也比每個(gè)人想象的要容易，盡可能對(duì)準(zhǔn)跑道，放慢速度，當(dāng)你處于空速表的白色部分時(shí)，你可以開始放下襟翼。你的襟翼會(huì)在較慢的速度時(shí)增加升力，讓你進(jìn)近時(shí)比沒有它們時(shí)要慢得多。它們還會(huì)增加阻力。不要進(jìn)入空速表上的失速區(qū)——那是靠近低速的紅色條紋部分。通常，您希望在進(jìn)近時(shí)以一致、緩慢的速度（大約每分鐘500英尺）降低高度。許多跑道的側(cè)面都有 VASI/PAPI ——它們是一排排白燈和紅燈。如果它們一半是白色一半是紅色，則說明您處于與您所在的跑道相距的正確高度。全白，你太高了。全紅了，你要墜機(jī)了。（口訣：白底白字——你高得像風(fēng)箏，紅底白字——你沒事，紅底紅字——你會(huì)死）確保你的起落架已經(jīng)放下。

PAPI燈是一種用于指引飛行員保持在正確下滑道上的視覺輔助工具，由四個(gè)高亮度燈泡組成，供飛機(jī)在降落時(shí)使用，PAPI燈通常布置在臨近跑道接地區(qū)左側(cè)的位置。

當(dāng)您真正靠近跑道時(shí)，最好的拉平就是將飛機(jī)機(jī)頭指向跑道邊緣正上方，讓后輪自然下落以輕輕地接觸地面。您應(yīng)該在安全的情況下盡可能慢地行駛，相對(duì)接近失速。將油門切到怠速并踩下剎車，直到您停下來。一些飛機(jī)有反向推力，這意味著飛機(jī)將空氣推向與通常相反的方向。您可以使用它來更快地減速，但對(duì)于足夠長(zhǎng)的跑道，您可能不必使用它。完成后，將跑道上飛機(jī)的屏幕截圖張貼到 /r/flightsim，標(biāo)題為“剛剛在KPHL的27R跑道上平穩(wěn)降落”——這是最重要的部分。如果您評(píng)論MSFS看起來有多好，還可以加分。

重點(diǎn)是什么？我如何贏得游戲？

起飛和降落。

當(dāng)我在空中時(shí)我在做什么？

我會(huì)告訴你打開自動(dòng)駕駛儀，但是轉(zhuǎn)動(dòng)操縱桿和飛來飛去會(huì)更有趣。試著看看窗外，風(fēng)景很好。一直這樣做，直到您感到滿意，然后降落在機(jī)場(chǎng)。就是這樣。如果你真的很勇敢，你可以做花哨的快速轉(zhuǎn)彎、翻轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)，但有些飛機(jī)不會(huì)喜歡那樣。

我如何跟隨我的路線？

在大多數(shù)帶有玻璃駕駛艙（意思是屏幕而不是儀表）的飛機(jī)上，都會(huì)有一個(gè)按鈕，上面寫著“CDI”或“CDI 源”。它可能是一個(gè)軟鍵，也可能是一個(gè)硬按鈕，取決于飛機(jī)。點(diǎn)擊它，直到它附近的任何區(qū)域顯示 GPS，并且在許多情況下變成粉紅色。此時(shí)，您只需使用小CDI（Course Deviation Indicator）即可飛行。那是帶有一條線的箭頭，它滑向兩側(cè)。你應(yīng)該讓箭頭的頂部指向前方，如果箭頭在中間斷了，就朝它斷的方向飛——例如，如果太靠右而不能成直線，請(qǐng)轉(zhuǎn)動(dòng)飛機(jī)面對(duì)它并飛行，直到它與箭頭形成一條直線，然后轉(zhuǎn)動(dòng)使箭頭再次指向正前方。如果你想使用你的自動(dòng)駕駛儀——它是一組按鈕，上面寫著 ALT和NAV 以及AP和FD之類的東西。點(diǎn)擊顯示 NAV（在大多數(shù)飛機(jī)中）的按鈕，然后點(diǎn)擊 AP按鈕。Boom，自動(dòng)駕駛儀會(huì)跟隨你的路線。

GARMIN 1000

ATC的指示真的很難遵循，而且沒有多大意義。

是的，ATC用語有時(shí)有點(diǎn)狂野，需要一些時(shí)間來適應(yīng)。此外，MSFS的ATC絕對(duì)是一團(tuán)糟。準(zhǔn)備一些陡峭的進(jìn)近和途中劇烈高度波動(dòng)吧。

我如何獲得不那么可怕的ATC？

誠(chéng)實(shí)的答案是vatsim，這需要一些學(xué)習(xí)才能參與。很多人對(duì)此非常緊張，這是合理的，因?yàn)槿藗儗?duì)他們的玩具飛機(jī)非常非常挑剔。好消息是他們也是坐在被塑料操控器包圍的椅子上的大書呆子，因此不會(huì)傷害你。盡力而為，你會(huì)沒事的。

我如何找到我家的房子？

簡(jiǎn)易模式：轉(zhuǎn)到谷歌地圖，獲取坐標(biāo)，將它們粘貼到世界地圖視圖的搜索框中，并將它們添加為航點(diǎn)。

困難模式：從你家附近的機(jī)場(chǎng)起飛，然后沿著地標(biāo)到達(dá)那里。只需低頭看地面，您就應(yīng)該能夠確定自己的位置，這會(huì)讓人更有成就感。

溫莎公爵城堡

所以現(xiàn)在如果飛行員在我下次去佛羅里達(dá)旅行時(shí)去世了，我可以駕駛飛機(jī)，對(duì)嗎？

不！

原貼地址：

https://www.reddit.com/r/flightsim/comments/otbgxj/a_helpful_guide_for_new_flight_simmers/