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MVRsimulation將Varjo XR-3頭顯到集成到飛行任務(wù)訓(xùn)練器

2021-12-26 17:30| 發(fā)布者: 環(huán)球快車(chē) 664 1

摘要: MVRsimulation(原名MetaVR)公司已將Varjo XR-3混合現(xiàn)實(shí)頭顯集成到固定翼飛機(jī)部分任務(wù)訓(xùn)練器(PTMT)中,增加了軍用固定翼飛機(jī)飛行員模擬訓(xùn)練的真實(shí)可信性。集成了Varjo XR-3頭顯的部分任務(wù)訓(xùn)練器在I/ITSEC2021展會(huì) ...

MVRsimulation(原名MetaVR)公司已將Varjo XR-3混合現(xiàn)實(shí)頭顯集成到固定翼飛機(jī)部分任務(wù)訓(xùn)練器(PTMT)中,增加了軍用固定翼飛機(jī)飛行員模擬訓(xùn)練的真實(shí)可信性。集成了Varjo XR-3頭顯的部分任務(wù)訓(xùn)練器在I/ITSEC 2021展會(huì)上由Varjo和Battlespace Simulations 展示。

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MVRsimulation公司設(shè)計(jì)和建造了部分任務(wù)訓(xùn)練器,以提供一個(gè)非常低成本、可快速部署的駕駛艙訓(xùn)練解決方案,以填補(bǔ)目前軍用固定翼飛機(jī)飛行員的任務(wù)戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練系統(tǒng)的空白。該系統(tǒng)旨在為受訓(xùn)飛行員在聯(lián)合的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中練習(xí)任務(wù)戰(zhàn)術(shù)和協(xié)調(diào)時(shí),最大限度地提供真實(shí)可信性。它也可以作為一個(gè)獨(dú)立的訓(xùn)練方案來(lái)操作。

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部分任務(wù)訓(xùn)練器包括一個(gè)在美國(guó)制造的全焊接鋁制結(jié)構(gòu),一個(gè)完全集成的駕駛艙外殼,一個(gè)曲面顯示屏和由觸摸屏顯示的假想的飛機(jī)硬件,供飛行員與之互動(dòng)。部分任務(wù)訓(xùn)練器可以被配置用于北約國(guó)家目前使用的第三代和第四代作戰(zhàn)飛機(jī)的訓(xùn)練,這要?dú)w功于其特別設(shè)計(jì)的、正在申請(qǐng)專利的飛行控制桿,可以很容易地在側(cè)桿和中桿的定位之間進(jìn)行調(diào)整。

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當(dāng)與XR-3頭顯集成時(shí),飛行員完全沉浸在由MVRsimulation的虛擬現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景發(fā)生器(VRSG)高分辨率、特定地域地形和三維模型創(chuàng)建的實(shí)時(shí)、360°虛擬世界中,同時(shí)仍能與現(xiàn)實(shí)世界中的物理設(shè)備互動(dòng)。計(jì)算機(jī)自動(dòng)或者半自動(dòng)生成的對(duì)手勢(shì)力通過(guò)與Battlespace Simulations的MACE[現(xiàn)代空戰(zhàn)環(huán)境]的整合進(jìn)行管理,允許單獨(dú)或聯(lián)網(wǎng)的受訓(xùn)者在與勢(shì)均力敵和近乎勢(shì)均力敵對(duì)手對(duì)戰(zhàn)的復(fù)雜訓(xùn)練場(chǎng)景中練習(xí)任務(wù)戰(zhàn)術(shù),如滲透先進(jìn)的對(duì)手防空系統(tǒng)、空對(duì)空/空對(duì)地交戰(zhàn)以及實(shí)現(xiàn)和保持空中優(yōu)勢(shì)。

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與XR-3的集成還實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)的飛行員目光跟蹤功能。虛擬現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景發(fā)生器利用XR-3頭顯內(nèi)置的200赫茲實(shí)時(shí)瞳孔跟蹤功能,在虛擬現(xiàn)實(shí)和混合現(xiàn)實(shí)環(huán)境中進(jìn)行訓(xùn)練時(shí),甚至可以精確捕捉佩戴者最微小的眼球移動(dòng)。在訓(xùn)練任務(wù)結(jié)束時(shí),虛擬現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景發(fā)生器通過(guò)分布式交互仿真系統(tǒng)(DIS)將這些數(shù)據(jù)作為協(xié)議數(shù)據(jù)單元(PDU)日志輸出,并將飛行員的頭部位置、方向和凝視矢量(每只眼睛的凝視被描述為一個(gè)彩色編碼的錐體)在事件中可視化。
MVRsimulation將Varjo XR-3頭顯到集成到飛行任務(wù)訓(xùn)練器-5212

尺寸(外部)為 76.24 英寸長(zhǎng) x 41.36 英寸寬 x 45.43 英寸高的駕駛艙外殼,不含 OTW 監(jiān)視器。根據(jù) OTW 監(jiān)視器的位置,總高度是可變的。在確定選址時(shí),計(jì)算所有邊的額外 2' 安全區(qū)。不含任何電子設(shè)備的外殼重量為 225 磅。 


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