| 引言 低空經濟作為一種新興的經濟形態(tài)，正在成為推動中國經濟高質量發(fā)展的新引擎。2024年，低空經濟被正式納入國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)，市場規(guī)模突破6000億元。2025年，低空經濟有望迎來爆發(fā)式增長，成為中國經濟的新亮點。 一、低空經濟的定義與范圍 低空經濟是以低空空域（通常指距離地面垂直高度1000米以內，根據不同地區(qū)特點可延伸至3000米以內）為依托，以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發(fā)展的綜合性經濟形態(tài)。其涵蓋的領域包括航空器制造、低空飛行服務、航空旅游、物流配送、應急救援等。 二、2025年低空經濟的發(fā)展趨勢 （一）政策驅動：空域開放與法規(guī)完善 低空空域管理改革深化 中國將推進“三區(qū)（管制、監(jiān)視、報告）劃設”全國覆蓋，簡化飛行審批流程，試點“一站式”空域申請平臺，釋放更多空域資源。 標準體系構建 針對無人機、eVTOL（電動垂直起降飛行器）的適航認證、運行規(guī)則、數據安全等出臺細化政策，例如《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》全面落地。 地方試點擴容 深圳、合肥、成都等低空經濟示范區(qū)將形成可復制的商業(yè)模式，推動“低空 ”與智慧城市、鄉(xiāng)村振興等戰(zhàn)略融合。 （二）技術突破：核心瓶頸加速攻克 低空經濟的發(fā)展離不開技術的突破。2025年，低空經濟將聚焦十大核心技術，包括電動飛行器的研發(fā)、智能飛行控制系統(tǒng)、低空通信導航監(jiān)視等。這些技術的突破將為低空經濟的規(guī)模化發(fā)展提供有力支撐。 （三）應用場景：從試點到規(guī)模化 物流配送 無人機快遞將覆蓋80%的縣域，美團、順豐等企業(yè)形成“干線-支線-末端”三級網絡，山區(qū)、海島等特殊場景成本降低50%。 城市空中交通（UAM） 億航、小鵬匯天等eVTOL企業(yè)在深圳、廣州等城市開通“空中出租車”示范線，票價逐步逼近高端網約車水平。 應急救援 政府主導的低空救援網絡建成，無人機投送醫(yī)療物資、eVTOL轉運危重病人的響應時間縮短至30分鐘以內。 （四）產業(yè)生態(tài)：協(xié)同發(fā)展與創(chuàng)新 低空經濟的發(fā)展需要產業(yè)鏈上下游的協(xié)同發(fā)展。2025年，低空經濟的四大產業(yè)——低空裝備產業(yè)、低空基礎設施產業(yè)、低空管理保障產業(yè)和低空應用產業(yè)將互促互進。例如，新型低空飛行器的首飛將為低空飛行活動提供更多的選擇，而低空基礎設施的建設將確保低空經濟活動的安全和高效運行。 三、低空經濟的經濟影響 低空經濟的發(fā)展將對中國經濟產生深遠影響。據艾媒咨詢預測，2025年中國低空經濟市場規(guī)模預計達5615億元，到2035年有望突破3.5萬億元。低空經濟不僅將帶動相關產業(yè)的發(fā)展，還將創(chuàng)造大量的就業(yè)機會，提升通勤效率，擴大就業(yè)選擇范圍。 四、面臨的挑戰(zhàn) 盡管低空經濟前景廣闊，但仍面臨一些挑戰(zhàn)： 國際競爭加劇 歐美在適航認證、適航標準領域的話語權可能對中國企業(yè)出海形成壁壘。 基礎設施建設不足 新型低空基礎設施建設仍需加強，以滿足低空經濟快速發(fā)展的需求。 公眾認知與接受度 低空經濟的發(fā)展需要提升公眾的認知與接受度，以推動其廣泛應用。 五、未來展望 2025年，低空經濟將從“概念驗證”轉向“價值創(chuàng)造”，成為拉動新質生產力增長的核心賽道之一。未來，低空經濟將與5G、物聯(lián)網、區(qū)塊鏈等新興技術深度融合，形成完整的產業(yè)生態(tài)。中國有望在無人機、eVTOL制造及運營模式上輸出“中國方案”，參與國際標準制定。 結語 低空經濟作為中國經濟的新引擎，正迎來前所未有的發(fā)展機遇。在政策的支持、技術的突破和市場的推動下，低空經濟將在2025年實現高質量發(fā)展，為中國經濟的持續(xù)增長注入新的動力。 參考文獻 趨勢2025 | 李文宇：低空經濟將實現高質量發(fā)展 2025年低空經濟大爆發(fā)：技術、政策、應用場景全面解析 2025年低空經濟行業(yè)市場調研與發(fā)展現狀、未來發(fā)展趨勢前景分析 艾媒咨詢 | 2025-2026年中國低空經濟市場發(fā)展趨勢 2025年低空經濟大爆發(fā)：技術、政策、應用場景全面解析 |
