剛剛過去的2024年，被認為是“低空經濟”的元年。低空經濟作為近年來崛起的新興賽道，正以驚人的速度和規模成為一個顛覆性的行業。

一、萬億市場增長潛力

中商產業研究院稱，2023年中國低空經濟市場規模已達5059.5億元，增速高達33.8%。

中國民用航空局預估，到2025年，我國低空經濟市場規模將達到1.5萬億元，而到2035年，這一數字有望攀升至3.5萬億元。

二、資本新寵兒

來覓PEVC數據統計顯示，2024年前三季度，低空經濟賽道融資案例合計56起，較去年同期增加了9起，融資金額合計39億元。其中，億元級別以上的融資至少14起。

在這個賽道，eVTOL（電動垂直起降飛行器）作為低空經濟的核心支柱，最受投資者關注。2024年前三季度，eVTOL融資案例共20起，占比36.8%，融資金額30.8億元，占比79.0%。

三、政策大力支持

2024年，近20個省份的政府工作報告提到了發展低空經濟、通用航空，充分顯示出各省政府對這一領域的重視和支持。

另外，全國已有20個省市成立低空經濟產業基金，規模從10億元到200億元不等。其中，蘇州規模最大，已簽約16個子基金，總規模超200億元。北京、廣州、武漢等地也緊隨其后，基金規模均為100億元。

這份成績如果離開政策的大力支持，實在不可想象。

四、技術創新

以最近的珠海航展為例。多家低空經濟企業展示了集聚自家最新技術創新的產品，并簽下了大量訂單。

例如，小鵬匯天分體式飛行汽車“陸地航母”完成全球首次公開飛行，其簽約的新訂單共計2008臺，創造了全球飛行汽車領域迄今為止的最大訂單量。

沃飛長空此次帶著旗下AE200航空器批產構型首次亮相，并簽署了首批120架AE200意向采購訂單，創下國內航空金融租賃市場上的eVTOL產品單筆最大訂單的紀錄。

聯合飛機發布了全球首款6噸級傾轉旋翼飛行器——鑭影R6000，這架無人機能夠實現550km/h的飛行速度和4000公里的飛行航程。現場舉行了鑭影R6000大型簽約儀式，金額規模達10億元。

壹通無人機，專注研發大型無人駕駛運輸投送類無人機，其核心產品TP1000大型無人運輸機，獲得30架購機訂單等。

五、顛覆性影響

低空經濟將顛覆傳統的地面交通方式，為實現快速、高效的點對點空中出行，勢必驅使大批先進實用的新型低空飛行器成為未來城市間的主要交通工具。

因此，低空經濟不僅將帶動飛行器制造、運營服務、綜合保障等相關產業的升級和發展，形成新的經濟增長點。還會催生出一系列新的商業模式和業態，如無人機物流配送、低空旅游、農業無人機服務等，為市場注入新的活力。

總之，低空經濟正逐步成為一個顛覆性的行業，隨著技術的不斷進步和政策的逐步放開，低空經濟的未來充滿無限可能。

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