自“低空經(jīng)濟”2021年被寫入《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，2023年被列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，2024年首次寫入政府工作報告，并納入新質(zhì)生產(chǎn)力范疇，低空經(jīng)濟一直是大眾熟悉的“科技熱詞”。 低空經(jīng)濟雖備受矚目，但仍面臨諸多挑戰(zhàn)。畢竟，要實現(xiàn)向“天空”發(fā)展的目標(biāo)，低空經(jīng)濟必須翻過技術(shù)、空域和場景三座大山。 無人機和eVTOL（電動垂直起降飛行器）是低空經(jīng)濟的兩大重要載體。目前，我國無人機發(fā)展勢頭強勁，產(chǎn)業(yè)鏈完善，下游應(yīng)用蓬勃發(fā)展，以大疆為首的行業(yè)整體呈現(xiàn)“一超多強”的競爭格局，覆蓋地理測繪、農(nóng)業(yè)植保、災(zāi)害救援等多個領(lǐng)域。數(shù)據(jù)顯示，2023年我國無人機產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模已經(jīng)達到1571.23億元。 相比之下，eVTOL的商業(yè)化進程則顯得較為艱難。電池與電機是其面臨的主要技術(shù)難題，當(dāng)前，適用于eVTOL的電池能量密度低，難以保障其安全性與飛行性能；而針對性電機的高成本與量產(chǎn)難題，也阻礙了eVTOL的起飛進程。 除技術(shù)難題外，低空經(jīng)濟的發(fā)展還需開放的空域支持。當(dāng)前，我國低空空域管理體系尚未建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，低空航行規(guī)則不明確，配套設(shè)施也不完善。盡管部分城市已開始試行空域開放，但范圍有限。 展望未來，低空經(jīng)濟需要為消費者和市場創(chuàng)造價值，而不是消耗現(xiàn)有價值。缺乏高頻次、成熟的場景應(yīng)用的低空經(jīng)濟，未來勢必要與人們的生活需求緊密結(jié)合，為消費者帶來切實可感的實際價值。 盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但低空經(jīng)濟的市場熱情不減。深圳、合肥、成都、南京等城市紛紛布局低空經(jīng)濟，爭當(dāng)“低空經(jīng)濟第一城”。以合肥為例，作為首批eVTOL試點城市之一，自2021年以來便出臺了一系列支持性政策，完善產(chǎn)業(yè)鏈，打造產(chǎn)業(yè)集聚地。 目前，合肥市低空經(jīng)濟已涵蓋低空旅游、低空物流、低空巡檢、青少年賽事等多個場景應(yīng)用，吸引了億航智能、零重力、合翼等多家優(yōu)質(zhì)企業(yè)落地。 那么，正處于“風(fēng)口”下的低空經(jīng)濟還會繼續(xù)火熱下去嗎？發(fā)展低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，哪些方面需要重點關(guān)注？如何加速關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化進程？普通人什么時候能夠享受到低空經(jīng)濟的紅利？ 12月25日 ↓ ↓ ↓
12月25日，逐浪硬科技科普沙龍活動第六期將走進合肥市科技館，知名科普專家、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)袁嵐峰博士邀請了合肥市發(fā)改委戰(zhàn)新處處長、國先中心低空事業(yè)部部長陳思，零重力飛機工業(yè)（合肥）有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席運營官（COO）、銳恩飛機工業(yè)（浙江）有限公司董事長石紅，杭州迅蟻網(wǎng)絡(luò)科技有限公司全國運行總監(jiān)、合肥送吧飛合低空物流有限公司總經(jīng)理孫宣楠，屆時和大小朋友一起聊聊低空經(jīng)濟的故事。
本次活動由科大硅谷建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室指導(dǎo)，科大硅谷服務(wù)平臺公司主辦，濱湖科學(xué)城管委會、合肥市科學(xué)技術(shù)協(xié)會、合肥市科技館、國先中心（合肥）、36氪安徽協(xié)辦。 如果你也對低空經(jīng)濟感興趣，歡迎掃碼報名，一起去探索天空的奧秘，解鎖未來“飛的出行”的密碼。 本文2024年12月19日發(fā)表于微信公眾號 科大硅谷服務(wù)平臺（逐浪硬科技丨風(fēng)口已至，低空經(jīng)濟如何“乘風(fēng)而起”？），風(fēng)云之聲獲授權(quán)轉(zhuǎn)載。 ■ 擴展閱讀 開放200名額！本周六來合肥科技館聊聊新能源電池 | 科大硅谷服務(wù)平臺 被張朝陽點名！這期逐浪硬科技，到底講了什么？| 科大硅谷服務(wù)平臺 含“金”量十足，與大咖一起“閱”見通用人工智能未來 | 科大硅谷服務(wù)平臺 袁嵐峰博士給你送上秋天的第一波“硬核”福利！| 科大硅谷服務(wù)平臺 |
