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帶窗戶的衛(wèi)生間?體驗達(dá)美航空A220客機

2024-12-13 09:33| 發(fā)布者: 林先生。 1006 8

摘要: 昨天博主@FATIII由達(dá)拉斯飛往紐約拉瓜迪亞機場,體驗了一把美國達(dá)美航空旗下的空中客車 A220。由于這款飛機產(chǎn)自加拿大、后來又被空客收購,達(dá)美飛行員將其戲稱為「加拿大客車Canabus」。執(zhí)飛本航班的飛機注冊號為N10 ...

帶窗戶的衛(wèi)生間?體驗達(dá)美航空A220客機-2817


昨天博主@FATIII由達(dá)拉斯飛往紐約拉瓜迪亞機場,體驗了一把美國達(dá)美航空旗下的空中客車 A220。由于這款飛機產(chǎn)自加拿大、后來又被空客收購,達(dá)美飛行員將其戲稱為「加拿大客車Canabus」。

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執(zhí)飛本航班的飛機注冊號為N102DU,是去年12月才交付的達(dá)美第二架A220-100。

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達(dá)美近年在飛機硬件上非常肯下本錢,這款中短距客機裝上了全艙娛樂系統(tǒng)和上網(wǎng)設(shè)備,同時也保留了相當(dāng)寬敞、且其中一個帶有窗戶的洗手間。

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至于A220本身,即便與最新寬體客機相比,稱為目前PaxEx乘客體驗最佳的客機之一也不為過。

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客艙2-3布局下,經(jīng)濟艙座椅寬度達(dá)到19英寸,2-3布局進一步提高了乘坐舒適性,另外還有超大的窗戶和大空間行李架等優(yōu)點。

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達(dá)美近年在飛機硬件上非常肯下本錢,這款中短距客機裝上了全艙娛樂系統(tǒng)和上網(wǎng)設(shè)備,同時也保留了相當(dāng)寬敞、且其中一個帶有窗戶的洗手間。

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對空客來說,對龐巴迪C系列客機的收購基本可以說是「白撿」回來的好項目。

路過

雷人

握手

鮮花

雞蛋
如果是二二布局就好了[捂臉]
2024-12-13 10:46
老外的字兒這么丑嗎[我想靜靜]
2024-12-13 10:36
起飛重量有問題吧 100多噸?瞎蒙誰呢啊
2024-12-13 10:29
不怕鳥兒偷窺嗎[捂臉]
2024-12-13 10:18
3座2座不會輕重一邊嗎?
2024-12-13 10:05
很多航司衛(wèi)生間都有窗戶
2024-12-13 09:57
787-9衛(wèi)生間有窗戶
2024-12-13 09:52
廁所不宜設(shè)窗戶,太舒服了有些乘客會賴在里面不出來,還有恐怖分子會利用窗戶干壞事
2024-12-13 09:45

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