varjo飛行模擬 數(shù)字技術(shù)的革命，涵蓋了從模擬技術(shù)到虛擬與混合現(xiàn)實，再到數(shù)字孿生和戰(zhàn)爭游戲的廣泛應(yīng)用，使我們得以設(shè)計出很多的模型、配置和運(yùn)營模式。這些模式能夠應(yīng)用于那些在現(xiàn)實世界中難以構(gòu)建和管理的復(fù)雜場景，極大地提升了安全性和可持續(xù)性，同時在新系統(tǒng)開發(fā)和人才培養(yǎng)方面實現(xiàn)了時間和成本的顯著節(jié)約。這一切都得益于高性能計算能力，為我們能夠生成、收集、分析并有效利用龐大的數(shù)據(jù)資源。這項技術(shù)為飛行員、機(jī)組人員以及維護(hù)技術(shù)人員的培訓(xùn)帶來了廣泛的好處和無限的可能性。 國際飛行培訓(xùn)學(xué)校在用的培訓(xùn)方式 國際飛行培訓(xùn)學(xué)校（IFTS）是一個旨在培養(yǎng)未來最新一代戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的國際中心。他們通過數(shù)字技術(shù)，結(jié)合先進(jìn)的飛機(jī)虛擬模擬系統(tǒng)，來培訓(xùn)飛行員。這項技術(shù)借助高性能計算機(jī)的計算能力、新型算法和人工智能，在整體細(xì)節(jié)、圖形和感官感知方面，都達(dá)到了比實際飛行中體驗到的更為復(fù)雜和多變的環(huán)境，使得模擬體驗越來越逼真。
varjo飛行模擬 訓(xùn)練的復(fù)雜程度隨著訓(xùn)練階段的不同而變化，從地面訓(xùn)練階段到實際飛行階段都有所不同。在GBTS（地面基礎(chǔ)訓(xùn)練系統(tǒng)）中，兩臺全任務(wù)模擬器能夠復(fù)現(xiàn)超真實的飛行任務(wù)，為飛行員提供與飛機(jī)視角相同的全方位視野，并與VR顯示系統(tǒng)（HMD）結(jié)合使用，能夠從機(jī)載儀表中投射數(shù)據(jù)的頭盔。同時，三臺具有180°視野的部分任務(wù)訓(xùn)練器模擬了駕駛艙的外觀，用于訓(xùn)練飛行員的導(dǎo)航和緊急響應(yīng)程序。 該系統(tǒng)允許飛行員學(xué)習(xí)編隊飛行、空中加油、執(zhí)行基本機(jī)動動作以及運(yùn)用高級戰(zhàn)斗，戰(zhàn)術(shù)使用特殊的夜視鏡，在日間或夜間視野之外進(jìn)行空對空交戰(zhàn)。而所有這些訓(xùn)練都可以在地面完成！ 地面訓(xùn)練與飛行訓(xùn)練緊密結(jié)合：現(xiàn)實與虛擬在獨(dú)特的模擬環(huán)境中融合，共享訓(xùn)練場景。這是向更復(fù)雜、數(shù)字化程度更高的LVC（實時、虛擬、構(gòu)造）系統(tǒng)過渡的一部分，通過安裝在M-346訓(xùn)練飛機(jī)上的ETTS（嵌入式戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練系統(tǒng)）的支持，使得機(jī)組人員能夠模擬傳感器、對抗措施、武器和計算機(jī)生成力量（CGF）。在一次常規(guī)任務(wù)中，這種戰(zhàn)術(shù)類型的訓(xùn)練涉及地面的學(xué)員和空中的飛行員，由地面的教官監(jiān)督，教官通過整合干擾元素來定義訓(xùn)練的復(fù)雜程度。
varjo飛行模擬 最后是在M-346飛機(jī)上進(jìn)行真實飛行。除了集成的用于戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練模擬的機(jī)載系統(tǒng)（ETTS - 嵌入式戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練系統(tǒng)）之外，M-346還配備了頭盔顯示系統(tǒng)（HMD）、與夜視鏡完全兼容的駕駛艙、語音命令功能，以及一系列高度復(fù)雜的儀器，這些儀器與新一代戰(zhàn)斗機(jī)上的設(shè)備非常相似。 未來第六代戰(zhàn)斗機(jī)訓(xùn)練系統(tǒng) 無論是模擬訓(xùn)練還是開發(fā)未來飛行系統(tǒng)，都可以借助數(shù)字虛擬技術(shù)實現(xiàn)。戰(zhàn)斗實驗室建有一個數(shù)字化的大型屏幕，能夠完整地再現(xiàn)多域場景（包括空中、海上、陸地和電子戰(zhàn)系統(tǒng)），一個智能駕艙，重現(xiàn)飛行員在2035年后可能置身的駕駛艙，以及一個原型飛行員站，即一個互動駕駛艙的“動力模型”，借鑒了新型M-346的概念，配備了大顯示屏，將智能座椅中完善的功能和飛行員選擇的界面轉(zhuǎn)移并再現(xiàn)。
varjo飛行模擬 通過使用Varjo頭顯，可以輕松駕駛未來虛擬駕駛艙，將物理世界與虛擬世界相結(jié)合。這樣，飛行員身體接觸的只有操縱桿和油門桿。其余的一切都是虛擬的、混合現(xiàn)實的和沉浸式的，從眼球運(yùn)動驅(qū)動命令到數(shù)字化觸摸按鈕，完全顯示到大屏幕上。 虛擬數(shù)字技術(shù)將促進(jìn)向基于第六代技術(shù)和空中作戰(zhàn)平臺的多域場景的過渡，重點關(guān)注人工智能飛行和任務(wù)自主性以及有人和無人協(xié)同等關(guān)鍵技術(shù)。其中，全球作戰(zhàn)空中計劃（GCAP）代表了最具創(chuàng)新性的國際合作計劃之一，它定義未來系統(tǒng)體系的基本元素，例如“核心平臺”和“輔助”無人機(jī)。
varjo飛行模擬 數(shù)字虛擬現(xiàn)實技術(shù)培訓(xùn)方式能夠為民用和軍用領(lǐng)域的飛機(jī)、直升機(jī)和遙控飛行器及其相關(guān)系統(tǒng)提供全面的培訓(xùn)服務(wù)。這種培訓(xùn)和開發(fā)方式利用高度逼真的模擬環(huán)境，使學(xué)員能夠在沒有實際飛行風(fēng)險的情況下，進(jìn)行各種復(fù)雜操作的練習(xí)。 根據(jù)不同國家或國際的需求，數(shù)字虛擬現(xiàn)實技術(shù)能夠模擬各種極端和高難度的飛行條件，包括緊急情況處理、復(fù)雜氣象條件下的飛行技巧以及高級戰(zhàn)術(shù)動作的執(zhí)行。這樣的培訓(xùn)不僅提高了訓(xùn)練效率，降低了成本，還確保了飛行員和技術(shù)人員在面對真實世界挑戰(zhàn)時的準(zhǔn)備度和反應(yīng)能力。此外，虛擬培訓(xùn)的可重復(fù)性和可定制性，使得個性化和持續(xù)技能提升成為可能，從而在航空領(lǐng)域培養(yǎng)出更專業(yè)、更適應(yīng)未來挑戰(zhàn)的人才。 圖文素材來自leonardo，侵權(quán)刪！ |
