| 美國國家航空航天局（NASA）和塞拉太空公司（Sierra Space）正在為該公司的"追夢(mèng)者"飛船首次飛往國際空間站取得進(jìn)展。作為美國國家航空航天局商業(yè)補(bǔ)給服務(wù)的一部分，這架無人駕駛貨運(yùn)飛船計(jì)劃于2024年向國際空間站發(fā)射演示任務(wù)，包括貨物運(yùn)送和各種在軌測(cè)試工作。
"追夢(mèng)者"貨運(yùn)系統(tǒng)由科羅拉多州路易斯維爾的 Sierra Space 公司制造，由兩個(gè)主要部分組成："追夢(mèng)者"飛船和"流星"貨運(yùn)艙。作為一個(gè)升力體航天器，"追夢(mèng)者"號(hào)可重復(fù)使用多達(dá) 15 次，它是由位于弗吉尼亞州漢普頓的美國宇航局蘭利研究中心開發(fā)的 HL-20 航天器改裝而成的。 "追夢(mèng)者"號(hào)的貨運(yùn)艙"流星"號(hào)設(shè)計(jì)用于支持向空間站運(yùn)送和處置加壓和非加壓貨物。貨運(yùn)艙只能使用一次，并在重返大氣層之前進(jìn)行處置。 "追夢(mèng)者"系統(tǒng)的機(jī)翼將折疊在一個(gè)五米長的整流罩內(nèi)，搭載在一枚ULA（聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟）火神半人馬座火箭上，從佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角太空站的41號(hào)太空發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空。整流罩面板將在飛船上升過程中起到保護(hù)作用，一旦進(jìn)入軌道就會(huì)被卸下。追夢(mèng)者號(hào)的貨運(yùn)艙和機(jī)翼上安裝的太陽能電池板在與空間站自主會(huì)合時(shí)展開。
在首次飛行期間，塞拉太空公司將進(jìn)行在軌演示，以認(rèn)證"追夢(mèng)者"號(hào)未來的飛行任務(wù)。位于佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心、休斯頓約翰遜航天中心和科羅拉多州路易斯維爾追夢(mèng)者任務(wù)控制中心的團(tuán)隊(duì)將對(duì)飛行進(jìn)行監(jiān)控。Sierra Space公司的飛行控制人員將在發(fā)射臺(tái)上控制飛船，直到飛船著陸后移交給NASA肯尼迪航天中心的Sierra Space公司地面操作團(tuán)隊(duì)。 遠(yuǎn)場(chǎng)演示將在航天器進(jìn)入接近橢球體（軌道實(shí)驗(yàn)室周圍 2.5×1.25×1.25 英里（4×2×2 公里）的隱形邊界）之前在空間站附近進(jìn)行。在"追夢(mèng)者"號(hào)與位于休斯頓的任務(wù)控制中心的美國國家航空航天局（NASA）團(tuán)隊(duì)開始聯(lián)合行動(dòng)之前，需要進(jìn)行這些演示。這些演示包括姿態(tài)控制、平移機(jī)動(dòng)和中止能力的演示。 近場(chǎng)演示必須在距離空間站更近的地方進(jìn)行，包括激活和使用光探測(cè)與測(cè)距（LIDAR）傳感器、響應(yīng)空間站發(fā)出的指令、根據(jù)指令從空間站后退，以及在距離空間站1083英尺（330米）、820英尺（250米）和98英尺（30米）處保持接近。成功完成演示后，"追夢(mèng)者"將向空間站移動(dòng)。 當(dāng)"追夢(mèng)者"號(hào)接近軌道實(shí)驗(yàn)室時(shí)，它將在距離空間站約 38 英尺（11.5 米）處做最后一次停留，屆時(shí)空間站工作人員將使用 Canadarm2 機(jī)械臂抓取飛船貨物艙上的一個(gè)固定裝置，然后地面團(tuán)隊(duì)將貨物艙安裝到"團(tuán)結(jié)"號(hào)或"和諧"號(hào)艙上面向地球的端口上。 追夢(mèng)者號(hào)首次飛往國際空間站時(shí)，計(jì)劃運(yùn)送超過 7800 磅的貨物。在未來的任務(wù)中，"追夢(mèng)者"號(hào)將在空間站停留長達(dá) 75 天，運(yùn)送多達(dá) 1.15 萬磅的貨物。貨物最早可在發(fā)射前 24 小時(shí)裝載到飛船上。返回時(shí)，"追夢(mèng)者號(hào)"可以將超過 3500 磅的貨物和實(shí)驗(yàn)樣本送回地球，而在返回大氣層時(shí)，利用其貨運(yùn)艙還可以處理超過 8700 磅的垃圾。 追夢(mèng)者號(hào)將在空間站停留約 45 天，然后使用 Canadarm2 將其卸載。飛船可在出發(fā)后 11 至 15 小時(shí)內(nèi)著陸，如果天氣條件符合要求，每天都有著陸機(jī)會(huì)。追夢(mèng)者號(hào)的著陸天氣標(biāo)準(zhǔn)一般要求橫風(fēng)小于每小時(shí) 17.2 英里（15 節(jié)），順風(fēng)小于每小時(shí) 23 英里（20 節(jié)），尾風(fēng)小于每小時(shí) 11.5 英里（10 節(jié)）。跑道半徑 20 英里或進(jìn)近路徑 10 英里范圍內(nèi)的雷暴、閃電和降雨都是不可接受的著陸條件。詳細(xì)的飛行規(guī)則將指導(dǎo)管制員確定著陸機(jī)會(huì)是否有利。 追夢(mèng)者號(hào)的 26 個(gè)反作用力控制系統(tǒng)推進(jìn)器將同時(shí)點(diǎn)火，使飛船脫軌后重新進(jìn)入地球大氣層，然后滑翔到肯尼迪發(fā)射和著陸設(shè)施的跑道上，以美國宇航局航天飛機(jī)的方式著陸，成為自2011年航天飛機(jī)最后一次飛行以來第一個(gè)在該設(shè)施著陸的航天器。 "追夢(mèng)者"號(hào)完成著陸后會(huì)關(guān)閉電源，塞拉太空公司的地面操作團(tuán)隊(duì)將把它轉(zhuǎn)移到太空系統(tǒng)處理設(shè)施，進(jìn)行必要的檢查，卸下剩余的美國宇航局貨物，并開始為下一次任務(wù)做準(zhǔn)備。 塞拉太空公司（Sierra Space）的前身是內(nèi)華達(dá)山脈公司（Sierra Nevada Corporation），2016 年被選為美國國家航空航天局（NASA）為國際空間站提供服務(wù)的第三艘商業(yè)貨運(yùn)補(bǔ)給飛船。 編譯來源：ScitechDaily |
