說(shuō)起通用航空和飛行，在許多人看來(lái)多少顯得神秘而陌生。之所以這樣，是因?yàn)槟壳拔覈?guó)通航產(chǎn)業(yè)剛處于起步階段，通航產(chǎn)業(yè)在近幾年才高速發(fā)展起來(lái)。為順應(yīng)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)偉大的航空興國(guó)夢(mèng)，天府新區(qū)通用航空職業(yè)學(xué)院立志辦一所以通用航空類專業(yè)為主，多學(xué)科共同發(fā)展的新型職業(yè)高校。

據(jù)了解，飛行技術(shù)系下設(shè)的直升機(jī)駕駛技術(shù)專業(yè)和無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)是該校的王牌專業(yè)。飛行技術(shù)系查勇主任介紹道，飛行技術(shù)系有以博士、碩士為主的專業(yè)教師隊(duì)伍，有國(guó)內(nèi)外航空界、無(wú)人機(jī)領(lǐng)域精英校外顧問(wèn)團(tuán)，有先進(jìn)和系統(tǒng)化的專業(yè)實(shí)驗(yàn)室和實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地，這就是飛行技術(shù)系的底氣。

高配師資：國(guó)內(nèi)外名校博士、業(yè)界特級(jí)飛行員潛心任教

作為學(xué)校的王牌專業(yè)，高配師資自然少不了。

其中校外專家團(tuán)包攬了學(xué)界及業(yè)界多名大咖：麻省理工學(xué)院孟德彪博士、留美學(xué)者周行博士、中國(guó)民航局第二研究所張建平博士、中國(guó)民航飛行學(xué)院錢宇博士。

而校內(nèi)師資也是學(xué)術(shù)與實(shí)踐并重。既有電子科技大學(xué)、中國(guó)民航大學(xué)等國(guó)內(nèi)多個(gè)重點(diǎn)高校畢業(yè)的博士、碩士，也有執(zhí)行過(guò)上百次極難險(xiǎn)重任務(wù)、安全飛行6500小時(shí)的特級(jí)飛行員，在專業(yè)性方面擁有絕對(duì)話語(yǔ)權(quán)。

“有的時(shí)候，因?yàn)橐粋€(gè)知識(shí)點(diǎn)不懂，我們凌晨一點(diǎn)發(fā)消息，老師都會(huì)耐心回復(fù)。”談到教學(xué)，該校2018級(jí)無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)2班學(xué)生鐘玉淇對(duì)老師們贊不絕口。她還提到，在實(shí)訓(xùn)專周中，為讓每一位學(xué)生都能掌握測(cè)繪技能，老師在烈日下曬到過(guò)敏都仍然堅(jiān)持執(zhí)教。

新興課程：學(xué)生專業(yè)素養(yǎng)與終身職業(yè)發(fā)展兩不誤

天府通航飛行技術(shù)系下設(shè)兩個(gè)專業(yè)：直升機(jī)駕駛技術(shù)專業(yè)、無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)。

在這兩個(gè)專業(yè)的課程設(shè)置方面，學(xué)校采用理論課與實(shí)踐課1:1的配置，保障每位學(xué)生都有掌握實(shí)際應(yīng)用技術(shù)技能的機(jī)會(huì)，并把實(shí)際飛行案例、操作過(guò)程、作業(yè)要素指標(biāo)等納入教學(xué)中，做到所用即所學(xué)。

除了以技術(shù)和就業(yè)為導(dǎo)向，培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)素養(yǎng)外，學(xué)校還加入一些新的嘗試：

在直升機(jī)駕駛技術(shù)專業(yè)的主干課程中融入管理類課程，如：商務(wù)管理、企業(yè)管理、工商管理等，為學(xué)生終生職業(yè)發(fā)展做好充分準(zhǔn)備，保證未來(lái)就業(yè)有更多選擇。

而在無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)課程中，學(xué)校融入“無(wú)人機(jī) ”的概念。加入測(cè)量學(xué)、GIS地理信息系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)及應(yīng)用、航拍、自動(dòng)化控制原理、計(jì)算機(jī)信息、物聯(lián)網(wǎng)工程、傳感器與檢測(cè)技術(shù)等課程，把學(xué)生培養(yǎng)成真正的復(fù)合型高端技能人才。

專注學(xué)術(shù)：用科研走入行業(yè)前沿

天府通航不止是專注于學(xué)生培養(yǎng)，在行業(yè)前沿領(lǐng)域的研究中也有一席之地。

據(jù)了解，整個(gè)系教師平均年齡為29.3歲，正是這樣一支年輕的教師隊(duì)伍，給學(xué)校科研項(xiàng)目注入了活力與干勁。

今年3月，學(xué)校與企業(yè)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，在西藏怒江七十二拐的4790米高空中完成測(cè)試飛行并取得成功。

6月，系主任查勇副教授所申報(bào)的四川省軍民融合體制機(jī)制創(chuàng)新研究中心2019年科研項(xiàng)目《地方高等職業(yè)院校軍民融合協(xié)同發(fā)展人才培養(yǎng)體系路徑研究》獲得中心立項(xiàng)。

老師們也在這些橫向科研和縱向科研中不斷提升知識(shí)與學(xué)術(shù)水平，并最終運(yùn)用到實(shí)際教學(xué)中。

用心關(guān)懷：從學(xué)習(xí)到出口，全系教師傾力相助

“我們之前覺(jué)得學(xué)這個(gè)專業(yè)是異想天開(kāi)，但老師給了我們很多信心。” 2018級(jí)直升機(jī)駕駛技術(shù)專業(yè)1班學(xué)生張同明回想起這一年來(lái)的進(jìn)步，首先想到的就是老師的關(guān)懷。

學(xué)校把日常教學(xué)與社會(huì)實(shí)踐融合在一起，帶學(xué)生走入四川傲勢(shì)科技有限公司，實(shí)地觀看無(wú)人機(jī)生產(chǎn)、研發(fā)過(guò)程，了解無(wú)人機(jī)在社會(huì)中的發(fā)展情況。只要學(xué)校有飛行作業(yè)活動(dòng)，直升機(jī)駕駛技術(shù)專業(yè)的老師都要帶學(xué)生參加，在飛行作業(yè)的同時(shí)給同學(xué)講解飛行、作業(yè)的各種注意事項(xiàng)。

通過(guò)這些活動(dòng)，學(xué)生們的學(xué)習(xí)信心與興趣逐步增加，“看到同學(xué)們能自己熟練操縱無(wú)人機(jī)、嫻熟地協(xié)助老師做直升機(jī)飛行前（后）檢查，運(yùn)用專業(yè)術(shù)語(yǔ)介紹通用航空和飛行，這些變化讓我很欣慰。”系主任查勇說(shuō)道。

對(duì)于學(xué)生的出口，學(xué)校一直高度重視。今年4月，校長(zhǎng)譚輝旭帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)親赴廣州、深圳、珠海、香港、澳門等地考察，了解通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、人才需求等，并與7家企業(yè)簽署協(xié)議，畢業(yè)生未來(lái)能直接到崗實(shí)習(xí)和就業(yè)。此外，學(xué)校在省內(nèi)還有4個(gè)校外實(shí)訓(xùn)基地，預(yù)計(jì)能有95%以上的畢業(yè)生在航空行業(yè)內(nèi)就業(yè)。

硬件完備：無(wú)人機(jī)與直升機(jī)總價(jià)值高達(dá)4432.5萬(wàn)

目前學(xué)校建有直升機(jī)駕駛技術(shù)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室（場(chǎng)）2個(gè)，無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室（場(chǎng)）3個(gè)，擁有多駕直升機(jī)，無(wú)人機(jī)設(shè)備，僅僅是飛機(jī)價(jià)值就超過(guò)4400萬(wàn)。

學(xué)校直升機(jī)固定空域是“川協(xié)三號(hào)”空域，半徑達(dá)到40公里，完全滿足學(xué)校直升機(jī)駕駛技術(shù)專業(yè)訓(xùn)練需求，另外直升機(jī)駕駛技術(shù)專業(yè)建有模擬訓(xùn)練實(shí)驗(yàn)室1個(gè)，目前擁有阿古斯塔AW-119一架（價(jià)值3300萬(wàn)），羅賓遜R44直升機(jī)（價(jià)值810萬(wàn)）兩架，學(xué)校在去年第十二屆珠海航展期間簽訂了4億元購(gòu)機(jī)合同，計(jì)劃在未來(lái)5年購(gòu)買超過(guò)10架用于訓(xùn)練，短途運(yùn)輸，航空作業(yè)的多型直升機(jī)和定翼機(jī)。

學(xué)校擁有總面積達(dá)240畝的無(wú)人機(jī)專業(yè)訓(xùn)練場(chǎng)3個(gè)，可滿足學(xué)生訓(xùn)練、考試、無(wú)人機(jī)測(cè)試的全部需求，擁有無(wú)人機(jī)室內(nèi)實(shí)驗(yàn)室3個(gè)，分別是“無(wú)人機(jī)綜合實(shí)驗(yàn)室”、“航空測(cè)繪實(shí)驗(yàn)室”和“無(wú)人機(jī)模擬綜合實(shí)驗(yàn)室”。另外，學(xué)校擁有多型訓(xùn)練、考試、測(cè)繪用無(wú)人機(jī)170多架，測(cè)繪設(shè)備40余臺(tái)套，航空攝影測(cè)繪設(shè)備2套，總價(jià)值超過(guò)300萬(wàn)元。