你是否想過(guò)，如果戰(zhàn)斗機(jī)能夠自動(dòng)飛行，而不需要人類(lèi)駕駛員，那么空中戰(zhàn)斗會(huì)變得怎樣？美國(guó)空軍正在實(shí)驗(yàn)這樣的技術(shù)，希望能夠用無(wú)人機(jī)作為戰(zhàn)斗機(jī)的“忠實(shí)伙伴”，在未來(lái)的戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮重要作用。

無(wú)人機(jī)是指可以遠(yuǎn)程操控或者自主飛行的飛行器，它們可以攜帶各種傳感器、武器和通訊設(shè)備，執(zhí)行偵察、打擊、干擾等任務(wù)。無(wú)人機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是可以降低人員傷亡，提高作戰(zhàn)效率，適應(yīng)復(fù)雜和危險(xiǎn)的環(huán)境。

美國(guó)空軍正在進(jìn)行一個(gè)名為“Project VENOM”的實(shí)驗(yàn)，目的是測(cè)試在F-16戰(zhàn)斗機(jī)上安裝自動(dòng)飛行軟件的效果。F-16是一種多用途的單座單發(fā)超音速戰(zhàn)斗機(jī)，被稱(chēng)為“毒蛇”。在實(shí)驗(yàn)中，六架F-16會(huì)由人類(lèi)駕駛員起飛，然后在飛行測(cè)試區(qū)域由自動(dòng)飛行軟件接管。通過(guò)這些試驗(yàn)，美國(guó)空軍希望證明自動(dòng)飛行技術(shù)是否能夠達(dá)到“協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”（CCA）的概念所要求的水平。

CCA是指一種能夠與F-35A和下一代空中優(yōu)勢(shì)家族的戰(zhàn)斗系統(tǒng)協(xié)同作戰(zhàn)的無(wú)人機(jī)，它們可以自主飛行，也可以與人類(lèi)駕駛員溝通和協(xié)作。美國(guó)空軍計(jì)劃采購(gòu)至少1000架CCA，每架的成本可能在2000萬(wàn)到2700萬(wàn)美元之間，遠(yuǎn)低于8000萬(wàn)美元的F-35戰(zhàn)斗機(jī)。

CCA的作用是可以為人類(lèi)駕駛員提供各種支援，比如進(jìn)行電子戰(zhàn)、偵察、或者先行探路，以及執(zhí)行打擊、牽制或者誘餌等任務(wù)。CCA可以承擔(dān)更高的風(fēng)險(xiǎn)，避免人類(lèi)駕駛員陷入危險(xiǎn)。CCA也可以增加美國(guó)空軍的數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)，對(duì)抗?jié)撛诘臄橙恕?/p>

美國(guó)空軍的目標(biāo)是在2028年前部署CCA，但是這個(gè)計(jì)劃還面臨著許多挑戰(zhàn)，比如技術(shù)的成熟度、資金的保障、法律的規(guī)范、倫理的界限等。美國(guó)空軍正在尋找其他的方法來(lái)加速這個(gè)計(jì)劃的進(jìn)展，比如與潛在的承包商合作，或者進(jìn)行其他的無(wú)人機(jī)實(shí)驗(yàn)，比如使用人工智能驅(qū)動(dòng)的XQ-58A“瓦爾基里”實(shí)驗(yàn)飛機(jī)。

無(wú)人機(jī)的發(fā)展是軍事技術(shù)的一個(gè)重要方向，它將改變未來(lái)的空中戰(zhàn)斗的模式。美國(guó)空軍希望用無(wú)人機(jī)做戰(zhàn)斗機(jī)的“忠實(shí)伙伴”，提高自己的作戰(zhàn)能力和優(yōu)勢(shì)，但是這也需要付出相應(yīng)的代價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)。

無(wú)人機(jī)的技術(shù)有利有弊，既可以為人類(lèi)提供便利和安全，也可以造成威脅和傷害。小編認(rèn)為應(yīng)該在科學(xué)、法律和道德的框架內(nèi)，合理地使用和監(jiān)管無(wú)人機(jī)的技術(shù)，避免濫用和誤用。