中國和德國聯合主辦的通用航空展，通用航空就是除了軍用飛機制造工業和支線干線民用航空客運 貨運 運輸飛機制造工業之外的都屬于通用航空通用航空，它的滲透的行業十分的廣泛。

比如說森林滅火國土調查地圖的測繪，農業畜牧業運用的飛行器，還有家庭個人擁有的個人飛機，現在又擴展到會飛的汽車飛機等等這些都屬于通用航空的范圍。

這次中國和德國聯合主辦的中國珠海通用航空展已經確定，每逢單年在珠海進行國際的通用航空飛機展，飛行器展，每逢雙年進行珠海航空展主要是展覽中國獨立自主研發制造的軍用飛機和支線干線飛機做了很好的分工。

大家也都知道我們國家的工業的主管部門已經在近年頒布了，中國發展通用航空飛機制造工業的產業政策，并且對此進行引導和扶持這一次珠海的通用航空展上，中國不論是國有企業還是民營企業都展示了多種多樣的先進的通用飛機和小型的中型的大型的無人機，確實讓人眼花繚亂品種繁多。

而且技術都很先進并且展示了通用航空適用的國產多型的渦輪螺旋槳發動機渦輪軸發動機渦輪風扇發動機等等，先進的航空動力裝置。

那么這個通用航空展可比的國家，現在只有美國客觀的講中國在民用的通用飛機的研發制造上與美國的企業還有一定的差距，如果講運用市場上那中國的市場現在的規?？赡苓B美國的1/100都不到，美國國民家庭企業擁有的通用航空的飛行器的數量，可能超過全球其他國家的總和，為什么要講這個數據也就是說中國作為航空工業逐步走向世界一流的制造工業和航空服務業的超級大國中國，比照美國的市場空間將會有長期的規模巨大的發展市場空間。

我們在這一次通用航空展上還看到了，中國提供的新技術就是許多的通用有人飛行器和無人飛行器開始使用，中國研發制造的高性能蓄電池作為動力另外中國的通用航空的，許多飛機已經開始使用國產的高性能的碳纖維作為機體的材料，

也就是中國現有的通用航空制造工業已經在技術上達到世界一流，沒有任何的礙，我們也希望中國的通用航空工業能夠成為國內一個新興的產業經濟門類，也希望中國具有競爭力的先進的多種多樣的通用飛行器能夠走向世界走向全球。