為期4天的2023亞洲通用航空展今天（26日）在廣東珠海閉幕，一批通用飛機(jī)悉數(shù)亮相，超過250家參展企業(yè)帶來的產(chǎn)品充分展示了我國通用航空領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展的最新成果。通用航空和航空飛行有什么不同？
專家介紹，除了軍用以及民用客貨運(yùn)航班以外，其他所有的飛行活動都可以歸入通用航空的范疇，包括天氣干預(yù)、遙感遙測、飛行娛樂、飛行培訓(xùn)、短途通勤以及應(yīng)急救援等，覆蓋范圍和用途非常廣泛，對生活以及工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率的提高有很大幫助。
航空工業(yè)通飛航空科普講師 楊承光：以展臺上的這些飛機(jī)為例，AG600就是最典型的大型通用航空飛機(jī)。它的兩個(gè)功能，一是森林滅火，還有就是水上救援。還有很多的小型通航飛機(jī)被用于私人飛行的領(lǐng)域，私人飛行包括飛行訓(xùn)練、個(gè)人飛行娛樂、私用飛行駕照的考取。
楊承光介紹，在過去10年里，我國通用航空在通航作業(yè)和個(gè)人娛樂等領(lǐng)域都有非常快的發(fā)展，未來10年或許將成為一個(gè)新興的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。
航空工業(yè)通飛航空科普講師 楊承光：我國的通用航空在通航作業(yè)領(lǐng)域，已經(jīng)具備了相當(dāng)?shù)囊?guī)模。在過去幾年里，我國通航機(jī)場，包括臨時(shí)起降點(diǎn)也增加了非常多。在個(gè)人娛樂領(lǐng)域未來增速會更快，隨著玩的人越來越多，相信未來會有更多公眾實(shí)現(xiàn)自己的飛行夢想，成為一名持照的飛行員。 記者探訪通用機(jī)場：運(yùn)輸救援配送 通用航空應(yīng)用場景不斷拓展
隨著通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，通用飛機(jī)的應(yīng)用場景越來越廣泛。珠海有一家專為通用飛機(jī)建設(shè)的機(jī)場，每天進(jìn)入市場運(yùn)營的飛機(jī)都會在這里起降。
位于廣東珠海的蓮洲通用機(jī)場，是省內(nèi)為數(shù)不多的A1級通用機(jī)場，即可以對公眾開放、執(zhí)行通用航空飛行任務(wù)的機(jī)場。
飛行教員 劉超：和平常比較大的民航機(jī)場不同，這里“麻雀雖小、五臟俱全”，有固定翼8個(gè)停機(jī)位，直升機(jī)的3個(gè)停機(jī)位。機(jī)庫里能停放大約10架飛機(jī)，主要是用來飛行員培訓(xùn)。通用飛機(jī)還可以做航拍、航測這些任務(wù)。 不僅是專業(yè)飛行，通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也吸引越來越多飛行愛好者和游客來到這里，做飛行體驗(yàn)。
現(xiàn)在，無論是短途運(yùn)輸、應(yīng)急救援，還是航空運(yùn)動、科普教育，通用航空的應(yīng)用場景不斷拓寬，越來越多交通、醫(yī)療、旅游、教育等民生功能，通過這里就能實(shí)現(xiàn)。
廣東珠海蓮洲通用機(jī)場總經(jīng)理 郭發(fā)文：通用航空更大的潛力應(yīng)該在消費(fèi)領(lǐng)域，像現(xiàn)在有些地方試點(diǎn)用eVTOL（電動垂直起降飛行器）做快遞末端配送。未來通用航空會向著無人化、智能化的方向發(fā)展，這個(gè)趨勢已經(jīng)是很明顯了。 欄目主編：秦紅 文字編輯：董思韻 題圖來源：新華社 鄧華 攝 圖片編輯：蘇唯 來源：作者：央視財(cái)經(jīng) |
