在國(guó)家一帶一路的牽引下，通航產(chǎn)業(yè)也開始步入新的階段。據(jù)統(tǒng)計(jì)國(guó)家到2020年，通用機(jī)場(chǎng)將建近千個(gè)，未來(lái)通航的經(jīng)濟(jì)缺口將達(dá)到上萬(wàn)億。面對(duì)這樣大的一個(gè)需求，未來(lái)對(duì)飛行員的需求也會(huì)大大提升，而飛行員培訓(xùn)的必經(jīng)階段，就是飛行模擬器的訓(xùn)練。那么一臺(tái)模擬器的價(jià)格大概在什么水平呢？

首先我們來(lái)了解下飛行模擬器的定位。所謂的飛行模擬器是一種集計(jì)算機(jī)、機(jī)械、電氣、電子、自動(dòng)控制、液壓、光學(xué)等技術(shù)于一體，是一種復(fù)雜、精密的高科技設(shè)備。這種模擬器是運(yùn)用VR技術(shù)或運(yùn)動(dòng)平臺(tái)技術(shù)來(lái)模擬實(shí)際的飛行，使用戶獲得真實(shí)的飛行感受的飛行仿真平臺(tái)。

飛行模擬器是不需要駕駛證的許可的，娛樂(lè)型飛行模擬器滿足的是普羅大眾對(duì)飛行的渴望，而教練型滿足的是大眾對(duì)飛行的高熱情和飛行員的培訓(xùn)。航展上或市面上能見到的有很多都是娛樂(lè)用的飛行模擬器，但是并沒(méi)有統(tǒng)一的定價(jià)。根據(jù)飛行模擬器的不用，相對(duì)應(yīng)地價(jià)格也會(huì)不一樣。尤其是近期VR迅速的發(fā)展，主打虛擬現(xiàn)實(shí)娛樂(lè)用的飛行模擬器相對(duì)也比較便宜，最低的看到1萬(wàn)元左右就可以成交一臺(tái)簡(jiǎn)單的VR飛行模擬器。但畢竟專業(yè)性不強(qiáng)，也只是簡(jiǎn)單的體驗(yàn)。

而如果是正式飛行訓(xùn)練型的，從景視系統(tǒng)到運(yùn)動(dòng)平臺(tái)，采用的都是接近正式應(yīng)用的儀器或設(shè)備，采用專門模擬飛行的計(jì)算系統(tǒng)，盡可能模擬現(xiàn)實(shí)狀況，讓模擬器能實(shí)現(xiàn)上百種的場(chǎng)景和動(dòng)作。因?yàn)橛?xùn)練型的針對(duì)性較強(qiáng)，主要是對(duì)于飛行員培訓(xùn)的，所以沒(méi)有娛樂(lè)型的那樣普及。而且市面上訓(xùn)練型的通常都會(huì)比較貴起碼都上百萬(wàn)。較實(shí)惠的有天天飛的飛行模擬器，100萬(wàn)左右，功能也齊全，是通航領(lǐng)域比較好的選擇；民航訓(xùn)練用的如波音777全動(dòng)模擬器，就高達(dá)1500萬(wàn)美元。更多的飛行模擬器可以到通航產(chǎn)業(yè)平臺(tái)天天飛官網(wǎng)去了解，上面有更多的飛行模擬器任你選擇。

飛行模擬器相對(duì)于汽車等其他模擬器而言價(jià)格偏高，是因?yàn)槠涮厥庑院蛯I(yè)化。飛行模擬器相對(duì)于汽車模擬器會(huì)更難上手，汽車模擬器相對(duì)于操作者而言是一維的操作，而飛行模擬器因?yàn)橐捎昧杂啥瓤刂茥U，來(lái)實(shí)現(xiàn)空中的狀態(tài)模擬達(dá)到仿真，其對(duì)模擬環(huán)境的設(shè)置和運(yùn)動(dòng)平臺(tái)的設(shè)計(jì)要求相對(duì)較高。目前空域仍在國(guó)家的空軍管轄中，對(duì)飛行的審核也比較嚴(yán)格，飛機(jī)的操作也比其他繁瑣，了解更多的儀表儀器同時(shí)，也需要更多的專業(yè)知識(shí)和培訓(xùn)，門檻高，難度大。

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