中評社快評/11月3日，由大陸航空運輸協會、北京海峽兩岸民間交流促進會、臺灣中華通用航空協會和臺灣中華航空產業發展協會聯合主辦的“海峽兩岸社團交流節-兩岸通用航空行業協會座談交流會”，以線下線上相結合的形式在北京、廈門和臺灣地區舉辦;兩岸與會業者和專家表達了強烈的加強交流合作的愿望。 在大陸，通用航空原稱專業航空。在1986年1月8日國務院頒發的《關于通用航空管理的暫行規定》中，正式將專業航空改名為通用航空。根據大陸的《民用航空法(2018修正)》第145條規定，通用航空，是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業、農業、林業、漁業和建筑業的作業飛行以及醫療衛生、搶險救災、氣象探測、海洋監測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。 通用航空產業現在是大陸強力支持的戰略性新興產業，國家和地方都不斷出臺各種支持政策，從而促使通用航空業近幾年進入了高速發展期，但也面臨許多問題，包括人才短缺等，兩岸通用航空領域的合作潛力巨大。正如中國航空運輸協會通航分會總干事孫衛國在北京會場接受記者聯合采訪時所說，當前，大陸正大力推動通用航空發展，通航器和通航機場的建設發展速度很快，這對臺灣和大陸來講都是難得的機遇，也為兩岸通用航空企業提供了許多合作潛力和機會。孫衛國說，“臺灣在通用航空發展方面，尤其是應急救援、人才培養以及中小航空器的研發制造等領域有一定優勢”，大陸和臺灣可以互相學習、互相借鑒，共促兩岸通用航空事業發展。 其實大陸這些年已經吸引了不少臺灣通航業者到大陸投資發展。同時，大陸很多通航企業中都有臺胞飛行員、臺胞維修員等，大陸通用航空的發展給他們提供了實現夢想的舞臺。 我們認為，通用航空作為大陸一個高速發展中的戰略性新興產業，加上這個以通用航空飛行活動為核心的產業，具有產業鏈條長、服務領域廣、帶動作用強等特點，臺灣也有不少優勢，兩岸通用航空領域的交流合作潛力巨大，前景廣闊。 |
